Van Leeuwen
We zijn allemaal met elkaar verbonden

We zijn allemaal met elkaar verbonden

Ruud Langeveld,
Van Leeuwen Pipe and Tube, Singapore

Van een kantoor met twee mensen in 1979 is Van Leeuwen Singapore na 40 jaar uitgegroeid tot het grootste distributiecentrum van Van Leeuwen in Azië. In deze blog leest u meer over waarom wij in Azië zijn gevestigd, wat het geheim is van ons succes en welke invloeden ervoor zorgen dat onze rol in de supply chain van buizen, fittingen en flenzen verandert.

Singapore: het begin

Afgelopen mei vierden wij ons 40-jarige jubileum in Singapore. Vanaf 1979 tot nu is Singapore uitgegroeid tot een hub voor Zuidoost-Azië, voor de scheepsbouw, de productie van petrochemische industrie en de farmaceutische industrie. Deze industrieën bouwen hier productiefaciliteiten om de regio te bedienen. Dat trekt leveranciers aan voor de constructie en het onderhoud. Dat dit interessant is voor ons, zagen wij al in de jaren ’70. Ook omdat in die tijd China nog niet zoveel voorstelde als producent van stalen producten. Het merendeel van de staalproducten kwam uit Japan en Europa. En met name in Europa had Van Leeuwen al een enorm netwerk van leveranciers, dat onze lokale concurrenten misten.

Partnerships versterken

Ons 40-jarige jubileum had als thema ‘partnership’. Wij zijn een handelsbedrijf. Onze relatie met de leverancier is dan ook een cruciaal onderdeel in de supply chain en bepaalt in grote mate het succes van Van Leeuwen. Een van de grootste oliemaatschappijen koopt bijvoorbeeld bij ons, en wij kopen weer bij door hen goedgekeurde fabrikanten. Dan heb je het al over drie schakels. We zijn allemaal met elkaar verbonden, moeten allemaal goed presteren. Daarom is het belangrijk om partnerships te versterken en onderdeel te worden van de winning supply chains. Daarin kan de staalindustrie in ons segment nog wel wat efficiency slagen maken.

Onderdeel van een netwerk

Dan heb ik het met name over de digitalisering. Daarin is de staalindustrie nog vrij conservatief. Je hebt te maken met een fysieke handel die van A naar B moet. Toch ontkomen we er niet aan om de data van klanten en gegevens over producten die wij leveren te digitaliseren. Die ontwikkeling is ook goed! We zijn dan ook al bezig met het opzetten van framework agreements met onze klanten die automatisch buizen en componenten bij ons bestellen. Dit gaat nog veel meer een vlucht nemen, ook in Azië. We krijgen in de nabije toekomst steeds meer van dit soort verbindingen, waardoor we onderdeel van een netwerk zullen worden.

Informatie delen

Want om de efficiëntie van onze supply chains te verhogen, moet er meer informatie gedeeld worden. Als wij bijvoorbeeld inzicht hebben in wat onze klanten het afgelopen jaar hebben gebruikt aan buizen, fittingen en flenzen, dan is het mogelijk voorspellingen te doen. Deze voorraad en consumptie-informatie delen wij vervolgens met onze leveranciers, die daar hun productieplanning op kunnen aanpassen. Zo voorkom je veel verspilling. Dat leidt tot kostenreductie van het eindproduct voor de klant.

Digitale verbinding

Een uitdaging is echter dat wij in de supply chain te maken hebben met twee uitersten. Aan de ene kant heb je de fabrikant. Die richt zich op de productie van buizen zonder verspilling. Aan de andere kant heb je de eindgebruiker (de grote energiebedrijven), die een grote kapitaalintensieve productie heeft met buizen als bijproduct om de productie op gang te brengen. Wij zitten in de supply chain tussen deze twee krachten in. Onze nieuwe rol is om óók de digitale verbinding te leggen tussen fabriek en eindgebruiker. Het delen van informatie verandert daarbij niet direct iets aan de fysieke supply chain. Een buis moet nog steeds van staalfabriek naar de klant. Maar de informatiestromen zullen voor minder afval en verspilling zorgen. Omdat een staalfabriek die de pieken en dalen kan opvangen, met minder overcapaciteit te maken heeft.

Importlicenties

De reden dat wij destijds naar Singapore zijn gegaan is omdat wij kansen zagen. Als een exportmarkt groot genoeg is, is het interessant om een lokaal kantoor te openen. Zo zijn we in de jaren ’80 in Maleisië, Thailand, Indonesië en Australië beland. Een Australische aannemer die bijvoorbeeld in Maleisië een bouwproject heeft lopen, kan hierdoor voor advies over het importeren van buizen en het leveren van bouwmaterialen bij ons terecht. Wij beschikken over de benodigde licenties voor het importeren van buizenwerk. Dat is onze toegevoegde waarde.

Menselijke connectie

Voor Van Leeuwen is het daarbij belangrijk om lokale mensen in dienst te hebben. Lokalen hebben specifieke kennis en zijn er beter in een relatie op te bouwen met lokale klanten. Door ons internationale netwerk, brede productkennis en sterke inkoopkracht hebben wij voet aan de grond gekregen in Azië. En de menselijke connectie en respect voor de verschillen in normen en waarden van onze leveranciers en klanten hebben geleid tot ons succes.

Informatie

Locaties

Bekijk alle locaties

 

Buizen van CO2 gereduceerd staal verkrijgbaar!

Ik wil meer informatie

Ga naar de webshop